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          1. 公司資訊
            楚雄1000噸橋梁維修液壓千斤頂廠家詢問報價「海聯液壓」
            2022-11-04






            橋梁頂升千斤頂

            使用我公司的PLC同步頂升系統可對橋梁維修段進行同步頂升。PCL同步頂升系統被廣泛應用于橋梁頂升更換橡膠支座、內河橋梁頂升抬高、高架橋抬高、橋梁同步落梁、以及橋梁的架設等。



            橋梁支柱改換施工設置裝備擺設接納肩式橋梁千斤頂組,由一臺油泵機節制。同步頂起統一蓋梁上的全部梁體,用同時節制油表壓力和梁體位移的方式(即所謂“雙控法”)對整個頂梁歷程舉行節制。就千斤頂組的團體頂升本領,與橋上恒載及活載乘以各自分項系數后相加之和比擬,前者應不小于后者的兩倍及以上時,可包管千斤頂及油泵機的事情壓力≤25MPA,施工時會對比寧靜。在橋面繼續處頂梁功課時,梁體的頂升量不宜凌駕20毫米。而整聯梁體的頂升高度到達6至8毫米時,便可調換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的變形量為0.3-0.4毫米。因為在橋面繼續段處都有通長的橫橋向縫隙,頂梁時橋面板處發生的拉伸變形并不大,梁體不會在該處涌現新的縫隙,故在頂升時不必要鑿除橋面陸續段。頂梁時,只需將統一蓋梁上的所有梁體同步頂起便可。



                    在梁體總體頂升時,因為頂升速率不同等而發生的梁體間內部應力的相互作用非常復雜。依據以往履歷,頂升時每片梁間的晉升高差節制在均勻晉升高度的1毫米之內時,可以包管梁體及橋面毗鄰的布局平安。         因為對傳統頂升工藝舉行革新,以是頂升設置裝備擺設響應調解,橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下,已往的計劃沒有過多的斟酌今后頂升支座替換的間距,在對現場實地踏勘后發明,梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距廣泛在7.8-8.8厘米,以是千斤頂的厚度既要知足間距的請求,又要饜足頂升的行程請求(抽換支座),為此,咱們采納專業千斤頂生產廠家—德州海聯液壓,專門生產了異型千斤頂。同橋墩的10臺千斤頂利用1臺油泵節制,從而10臺千斤頂同步。(幾十臺同樣利用這個操縱)
            橋梁同步千斤頂是自吸式軸向柱塞泵,油路單獨出油互不聯通,穩定持續供油,供油速度快,結構小巧,經久,配合雙溢流閥,調節系統壓力,防爆系數更高更強大,使用起來也是比較簡單的,節省工作時間我們的產品都是經過的標準檢測,每件產品都是可追溯來源的.橋梁同步千斤頂產品特點:體積小,重量輕,結構緊湊,操作簡單,超高壓、小流量,可配制低壓泵以提高工作效率。在以前油路的基礎上,可增加各種液壓元件。如電磁換向閥,壓力繼電器,遙控開關,液壓鎖等??稍陬~定壓力內任何壓力下使用。












            德州海聯液壓科技有限公司是千斤頂,高壓、超高壓手動泵,電動泵站的專業制造商,ISO9001質量體系認證企業。是生產系列千斤頂、油缸、工程油缸、大噸位千斤頂、電動千斤頂、空心頂、自鎖頂、薄頂,超高壓、高壓手動泵站、電動泵站、液壓機具的專業廠家。我廠生產加工設備好,技術力量雄厚,各種數控設備齊全。有數控加工中心、數控車床、深孔鏜床、坐標鏜床等先進加工設備。產品廣泛應用于公路、鐵路、橋梁、地鐵、建筑、造船、礦山機械、基礎沉降試驗、靜力壓樁、樁基檢測等行業。       我廠以其先進的設備、精湛的工藝、科學的管理、先進的科技、雄厚的實力,鑄就了行業品牌。以其品種之齊全、規模之龐大、誠信之服務、高超之品質,享譽國內外。












            本公司生產的 薄型同步千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護千斤頂以利于安全操作。并設計四組截止閥,可隨時控制千斤頂同步升與降,該裝置的連接,采用的是高壓膠管和快速接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。

            壓力是千斤頂液壓系統的兩個基本的參數之一,在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。調壓故障表現為:當對千斤頂液壓系統進行壓力調節時,①系統壓力一點兒建立不起來,根本無壓力;②壓力雖可調上去一些,但調不到;③壓力調不下來,總是高壓等現象。  自查方法:  ①查泵是否無流量輸出或輸出流量不夠。如液壓泵旋轉方向不對(可以選擇海聯生產的油泵無反正轉之分),可通過液壓泵的相關知識來進行解決。  ②查溢流閥等壓力調節閥故障。例如溢流閥閥芯卡死在溢流位置系統總溢流、卸荷閥閥芯卡死在卸荷位置系統總卸荷等,系統壓力上不去。  ③查方向控制閥。換向閥的閥芯未換向運動到位造成壓力油腔與回油腔串腔。   ④查執行元件。液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫,活塞從活塞桿上跑出,使液壓缸兩腔互通。














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